BRIO

ALL NEW HONDA BRIO LEBIH LENGKAP LAGI
HADIRKAN DUA PILIHAN  MANUAL DAN CVT 

PRICE LIST :
Brio Satya E CVT  Rp 151.700.000,-
Brio Satya S M/T Rp 131.600.000,-
Brio Satya E M/T Rp 136.600.000,-

Brio RS  MT  Rp 162.700.000,-
Brio RS  CVT  Rp 177.700.000,-

Brio Satya Naik Kasta dengan CVT

Mas'ud Honda Mulya Putra, INFO AUTOMOBILcirebon.com - Selain memperkenalkan varian New Honda Brio RS, PT Honda Prospect Motor (HPM) juga memperkenalkan tambahan varian untuk versi mobil murah ramah lingkungan (LCGC) Honda Brio yakni New Honda Brio Satya.

Honda menawarkan varian Brio Satya yang menggunakan transmisi otomatis CVT. Sebelumnya Honda Brio Satya hanya ditawarkan dengan transmisi manual.

"Honda Brio Satya memberikan nilai lebih bagi konsumen yang menginginkan mobil berkualitas dengan efisiensi bahan bakar tinggi. Pilihan transmisi CVT di Brio Satya hadir dengan harga yang lebih terjangkau," ujar Jonfis Fandi, Direktur pemasaran dan purna Jual PT HPM, saat peluncuran, di IIMS 2016, JI Expo Kemayoran, Kamis (7/4/2016).

Model ini menggunakan mesin 1.2 liter i-Vtec dengan tenaga maksimal 88,7 tk pada 6.000 rpm serta torsi 110 Nm pada 4.800 rpm. New Brio Satya dengan transmisi CVT sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan ABS+EBD.

 Honda Brio Satya CVT

Untuk model, Honda memberikan tiga tipe Brio Satya yang dapat dipilih yakni Honda Brio Satya S M/T, Brio Satya E M/T dan yang diluncurkan Satya E CVT.

Brio Satya model S M/T dilengkapi dengan desain baru bemper depan dan grill depan menggunakan krom. Pelek menggunakan ring 14 dengan desain baru.

Bagian interiornya menggunakan ivory color, ECO indikator, audio 2DIN, AC digital, tilt steering dan power door mirror. Seluruh kaca Honda Brio dilindungi oleh green tinted glass yang mampu menolak panas sinar UV. Fitur keselamatan dua kantung udara, sabuk pengaman pretensioner dengan load limiter, serta keyless entry dan immobilizer.

Model Brio Satya E M/T dan E CVT menggunakan semua fitur model S M/T, dengan tambahan lampu kabut depan dan wiper belakang.

HONDA BRIO RS, CITY CAR BERAURA SPORTY

Line-up dari Honda Brio makin lengkap dengan meluncurnya Brio RS. PT Honda Prospect Motor (HPM), memperkenalkan Brio RS untuk memenuhi keinginan konsumen yang mencari mobil kota bernuansa sporty.

"Kehadiran Brio memicu tren mobil kota dengan paket lengkap dari desain, performa, dan hemat bahan bakar. Berbagai perubahan semakin melengkapi karakter Honda Brio untuk memuaskan konsumen Tanah Air," ujar Tomoki Uchida, Presiden Direktur PT HPM saat peluncuran di ajang IIMS 2016.

Brio RS hadir dengan dua varian yakni transmisi manual dan CVT. Seluruh model New Honda Brio RS hadir dengan mesin i-VTEC 1.2 liter dengan tenaga maksimal 88,7 tk pada 6.000 rpm dan torsi 110 Nm pada 4.000 rpm.

Perubahan yang ditawarkan Brio RS ini meliputi desain baru pada bemper depan, grill depan, penggunaan pelek alloy dan desain dasbor yang berbeda dengan Brio model lainnya. Ada juga eksterior tambahan seperti lampu kabut dan wiper belakang. Side under spoiler, proyektor headlamp dengan LED light guide. Kemudian fitur spion elektrik dengan lampu sein LED, rear glass garnish, side sill garnish dan pelek 15 inci berdesain sporty.

Brio RS menggunakan interior bernuansa gelap dengan jahitan berwarna oranye. Audio dengan layar sentuh 6,2 inci dapar digunakan untuk memutar format DVD, CD, USB dan juga terkoneksi dengan perangkat iPod dan iPhone. Kepuasan audio didapat dengan tambahan tweeter di bagian ujung dasbor.

New Honda Brio RS ditawarkan dengan haraga Rp 159.700.000 untuk transmisi manual dan Rp 174.700.000 untuk tipe tranamisi otomatis. Harga ini untuk on the road (OTR) wilayah Jabodetabek dan juga BBN mobil pertama.

Face New Brio ini kini mengalami penyegaran desain, terlihat kini menggunakan ornamen grill depan yang berukuran lebih besar dibanding pendahulunya. Walau terlihat demikian, ukuran asli lubang grill tetap dipertahankan, ornamen ini memberikan kesan manis dan menyatu antara headlamp kiri dan kanan. Update juga terlihat pada bumper depan dengan hadirnya dua buah foglamp dalam garis yang membentuk seperti  sarang tawon, bumper depan ini juga mengadopsi garis desain yang kelihatan sporty, tidak plain seperti generasi brio sebelumnya.

Dari sisi samping, tidak terlalu banyak perubahan dirasakan, masih terasa sama seperti sebelumnya, tidak ada perubahan desain baik itu dalam hal- hal kecil, semisal handle pintu dan lain – lain, hingga generasi brio satya terbaru ini, honda masih membuat pilar B tampil dalam warna senada body, tidak dibuat hitam sepenuhnya.. sehingga membuat tampilan jendela pintu depan dan belakang seperti terpisah, sebenarnya ini sih masalah selera saja.. penulis lebih suka jika pilar B itu dilabur hitam.. akan lebih manis.

ban masih menggunakan ukuran yang sama, walau desain velg kini terlihat lebih baik dibanding sebelumnya.

 

 

Desain belakang masih mempertahankan tampilan sebelumnya, backlamp yang sebelumnya lebih terasa “altezza” kini lebih didominasi warna merah, menyisakan bagian bening untuk lampu sign dan lampu mundur saja.. Brio Satya ini mengaplikasi garnish krom tepat di bawah pintu bagasi belakang, desain bumper masih terlihat sama, terasa plain. Walau sebenarnya penulis berharap Honda mau sedikit memberikan “lubang – lubang” di bumper belakang ini agar terlihat lebih sporty.. tapi mbuh kapan.. kapasitas bagasi? yaa masih sama aja.. lumayan buat naro 3 galon air minum..

inilah enaknya honda.. walau satya ini bergelar LCGC.. tapi mesinnya tetap mengaplikasi i-VTEC.. joss kalau dibawa lari – lari kecil. 1200 cc SOHC i-VTEC yang mampu memproduce tenaga 90 ps dan torsi 110 nm.. udah enak bgd untuk body seukuran ini

 

INTERIOR

 

BAGIAN FAVORIT NEW BRIO

Ini dia bagian favorit dari New Brio Satya ini, desain dashboard yang lama dilengserkan dan diganti dengan desain dashboard baru yang lebih segar dan terasa lebih mahal.. dashboard yang terasa “jazzy” ini dilabur dalam 2 warna untuk unit Brio Satya. khusus tipe yang penulis rasakan ini adalah tipe E dengan transmisi automatic CVT. Alhamdulillah kini desain laci dashboard yang terasa aneh pada generasi sebelumnya.. sudah lebih terlihat rapih.

Kolom setir diberikan pencet – pencetan enak guna mainan jempol kiri saat berkendara, mampu mengontrol audio mobil. Dari sisi panel indikator sendiri sayangnya.. penulis merasa ini lebih “cheapo” dibanding brio satya sebelumnya.. desain panel speedo dkk terasa datar.. terlihat beberapa indikator sebagaimana lazimnya mobil saat ini. Padahal desain bulat – bulat pada panel speedometer seperti brio satya dahulu justru memberi kesan sporty.. andai dicombo dengan desain dashboard sekarang.. pasti bikin ngiler pool dah.. Untuk tombol AC kini meninggalkan model knop putar – putar ala kompor, digantikan dengan model pencet – pencet yang lebih elegan.. untuk Head Unitnya terasa ala kadarnya.. walau sudah dilengkapi semisal port usb dan aux in.. lumayan lah.. Desain dashboard menyelamatkannya. desain cluster speedo brio lama masih lebih baik untuk setir, bisa diadjust walau hanya tilt steering, posisi berkendara terasa lebih rendah disinyalir karena desain dashboard baru ini kini lebih tinggi. Tepat di depan tuas transmisi masih diberikan duo cup holder.. dan duo Vanity Mirror.. cocok untuk ABG atau mba – mba yang rajin bersolek supaya keliatan kece..

Bagaimana dengan keleluasaan ruang? semua masih terasa sama saja.. seat pitch belakang ya lumayan lah… buat penulis yang memiliki postur 170 cm-an.. mobil ini enakan duduk di depan sih tentunya..

 

masih mengadopsi seat one bucket

Ruang Kabin Lega